10月29日，桐昆钦州绿色化工化纤新材料基地一期项目在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区举行建设动员大会。

据了解，桐昆钦州绿色化工化纤新材料基地项目由中国500强企业桐昆控股集团有限公司投资建设。项目位于钦州石化产业园三墩片区，占地约3500亩，计划总投资320亿元，计划年产值390亿元、年创税21亿元。主要建设年产600万吨PTA（即对苯二甲酸）和烯烃产业链项目，分二期建设。

该项目充分依托钦州区位、港口、平台和政策优势，打造炼化—化工化纤—纺织全产业链，将填补区域化纤原料空白，助力广西承接东部纺织服装产业转移。

据介绍，桐昆在布局钦州项目的同时，在印度尼西亚同时布局炼化一体化项目，钦州是印尼项目产品深加工最佳的承接地，钦州项目将与印尼炼化项目相互融合，相互依托，共同发展。与桐昆东盟国家炼化项目形成“双基地”布局，加快形成面向东盟和西部陆海新通道沿线的千亿元高端化纤纺织产业集群，打造“长江经济带—钦州—东盟”跨境产业链。

桐昆PTA年产能将超1500万吨/年

早在2019年8月27日，广西钦州市政府与浙江桐昆控股集团有限公司在南宁签署了《桐昆钦州北部湾绿色石化一体化产业基地项目投资合同书》。依据投资合同书，桐昆集团将投资约510亿元，在广西钦州建设年产280万吨芳烃、500万吨PTA的北部湾绿色石化一体化产业基地项目。

在PTA板块，桐昆股份旗下嘉兴石化先投产了年产120万吨PTA的一期项目，2017年年底，嘉兴石化二期年产200万吨PTA项目也建成投产。目前，其PTA实际年产能达到了420万吨，且主要为自产自用，自给率达到94%以上。

桐昆股份正在建设的项目包括南通嘉通石化240万吨/年涤纶长丝+500万吨/年PTA项目、桐昆（沭阳）240万吨长丝（短纤）项目、安徽佑顺120万吨/年长丝项目。

桐昆为何选定钦州？

从项目选择的地理位置上看，恒力炼化一体化项目位于大连长兴岛，浙石化项目位于浙江舟山绿色石化基地，恒逸文莱PMB石化项目位于文莱达鲁萨兰国大摩拉岛。对于大宗化工产品的运输来说，从港口出发实行海运具有运量大、运输成本低等明显优势，这也是以上几个大型炼化项目都选择地理位置非常重要的港口和岛屿的深层理由。

位于西南部的广西钦州市，是北部湾经济区南（宁）北（海）钦（州）防（城港）的中心位置，是西南地区最便捷的出海通道。同时，钦州是“一带一路”南向通道陆海节点城市，是北部湾城市群的重要城市，拥有的深水海港也是国家保税港的钦州港。

据了解，钦州港已具备20万吨级集装箱船单向通航、30万吨级油轮通航条件，进入全国最大装卸能力港口第一方阵，获得国际枢纽海港、港口型国家物流枢纽新定位。随着全国首个海铁联运自动化码头暨全球首个U型工艺全自动化集装箱码头—大榄坪南7-8号自动化码头正式启用，钦州港正昂首阔步迈入自动化、智能化、信息化的新时代。

三季度利润大幅下滑

10月28日晚，桐昆股份发布2022年第三季度报告。第三季度公司实现营业总收入173.37亿元，同比下降14.01%，环比增长2.85%；实现归母净利润 -3.66亿元，同比下降118.06%，环比下降145.86%；实现扣非净利润为 -3.81亿元，同比下降118.73%，环比下降149.35%。

生产端成本压力扩大，旺季不旺特征明显。

成本端，进入三季度后，煤炭价格走高，火力发电成本攀升，原材料加工能耗支出扩大，产品盈利收窄。

需求端，三季度为聚酯行业传统"金九银十"消费旺季，但受三季度高温限电政策影响，下游织机开工负荷提升受阻，叠加疫情影响下终端需求提升乏力，长丝订单放量受到明显抑制。

库存端，由于下游需求不振拖累长丝库存去化，三季度涤纶长丝行业累库现象凸显，公司存货大幅提升，盈利增长受拖累。

三季度涤纶长丝行业平均库存天数为35.01天，同比增长59.43%，环比增长2.49%。