此前，万华化学曾于1月9日晚间公告，于2023年11月15日停产检修的宁波工业园MDI装置一期装置，产能为40万吨/年，目前检修已结束，恢复正常生产。

此前，据统计，万华化学曾于2021年-2022年公告万华化学（宁波）有限公司180万吨/年MDI技改项目，也就是说，如果目前技改项目完成，万华宁波基地的MDI产能不止120万吨/年，而将达到180万吨/年。

TDI方面

除了上述复产、扩能的MDI项目外，万华还于近日公告了TDI装置技改扩能的项目：

1月30日，据报道万华化学官网发布万华化学（福建）有限公司TDI一期技改扩能33万吨/年项目环境影响报告书第一次公示。

复产、扩能为哪般？

放眼国际市场，万华化学自2016年起一直是全球最大的MDI生产商，也是TDI主要生产企业之一，万华福建基地与宁波基地均为相关材料的重要生产基地。

2023年，万华化学的竞争对手科思创收到了阿布扎比国家石油公司（ADNOC）欲以超过100亿欧元的价格收购要约，而中东土豪的资本加持有可能会对万华造成一定程度的影响。

以科思创为例，对于聚氨酯生产商来说这类产品壁垒很高，但是多年来并没有得到良好的回报，导致业内企业对于扩产也都意兴阑珊，而这一产业呈现“寡头垄断”的势态也越来越显著。曾报道朗盛、SK等巨头纷纷宣布出售聚氨酯业务：突发！又一国际巨头宣布出售聚氨酯业务！

另外，近期红海局势升级也对相关材料的价格波动造成了一定的影响：部分亚洲和中东MDI厂家表示MDI出口业务受到较大扰动，已装船货物绕道运输，船期延长，或者部分订单取消。

此外，据报道，上海巴斯夫TDI其1月结算价16900元/吨，环比上调200元/吨，2月挂牌价19000元/吨，环比持平。

另一方面，由于3月欧洲部分MDI装置将有检修计划，厂家出于备货需求而对本地市场供应收紧，欧洲聚合MDI市场存在上涨预期，涨幅约200欧元/吨。

此外，据报道，上海科思创TDI经历封盘调价后，最新执行价16800元/吨，环比下调400元/吨，但限量供应，31万吨装置复产，平稳运行。

同时，近期邻国强震或将对聚氨酯产业链造成一定影响，产品涉及NPG、TPM、TDI、MDI等。

密集布局新能源产业：加码锂电回收

1月31日，杰瑞环保科技有限公司（杰瑞环保）与万华化学（烟台）电池产业有限公司举办战略合作签约仪式，双方将在国内外退役锂电池资源化循环利用领域开展全面合作，共同促进全球锂电池回收产业链融合发展，推动锂电池材料生产装备技术迭代优化。

本次签约，万华化学党委书记、董事长廖增太，万华化学常务副总裁、万华化学集团电池科技有限公司董事长华卫琦，万华化学集团电池科技有限公司总经理王晓星等重量级高层出席。

此次签约，并不是杰瑞环保与万华化学的首次合作：2023年11月17日，在山东烟台召开的“锂电池再生循环产业合作发展大会暨高端装备高峰论坛”上，杰瑞环保与万华化学集团电池科技有限公司、上海建工环境科技有限公司、国轩循环科技有限公司、Ukrenego公司、Shinwoo公司签订合作协议，在锂电池资源化处置工厂建设、锂电池破碎回收项目建设、新能源电池材料生产、环境治理、设备研发与制造等领域达成广泛合作，这也是全球首次大规模集中签约推动新能源可持续发展的盛事。

成立新公司

2023年12月18日，万华化学（烟台）电池产业有限公司成立，注册资本高达18亿元，坐落于山东省烟台市经济技术开发区，万华化学全资子公司万华化学集团电池科技有限公司持股80%，认缴14.4亿元。

近期万华化学在锂电产业的频频动作也印证了电池材料是万华化学近年来重点培育的业务板块，定义为公司第二增长曲线，以及近日烟台新闻报道的：“万华化学力争成为全球电池材料行业的首席创新官，把烟台打造成为世界电池材料的核心研发和生产区。”

杰瑞环保科技有限公司为杰瑞股份全资子公司，于2006年进军油田环保领域，将油田、市政、工业环保领域十余年积累的成熟技术和经验，以及安全环保标准延伸至锂电池资源化循环利用领域。

目前，公司已与国内外多个企业合作，在废旧电池回收领域，掌握行业先进的工艺包和实施方案，推动锂电池回收向智能化、绿色化、标准化转型发展。

其自主研发的锂电池资源化循环利用成套装备，解决了锂电池破碎分选效果不佳、电池粉回收率低等行业难题，可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池混合带电破碎，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，实现了行业突破。