国内乙二醇装置开工率明显下降！截至12月10日煤制乙二醇加工利润-908.2元/吨
作者：化小北 来源：煤化工信息网 浏览次数：1650次 更新时间：2020-12-16
截至12月11日，国内乙二醇装置综合日度开工率为57.84%，较前期高点下降7.31个百分点，较2019年同期下降了7.8个百分点。其中，油制装置开工率为63.61%，煤制装置开工率为47.72%。
按照目前国内乙二醇有效产能进行估算，12月11日国内乙二醇日产量约为2.48万吨，较前期高点下降0.23万吨，较2019年同期上升0.5万吨。
从11月17日永城永金1号线20万吨煤制乙二醇装置停车检修后，包括内蒙古荣信、远东联、贵州黔西等多套装置先后停车检修或降负运行，国内乙二醇装置开工明显下降。
乙二醇需求端表现转弱的预期逐渐增强：尽管目前聚酯装置开工仍维持在高位，但终端织机开工较前期高点已有明显下降，而随着终端装置开工的进一步下滑，聚酯装置开工也将大概率下降。截至12月11日，国内聚酯装置日度开工负荷为85.86%，较11月中旬下降1.01个百分点，较2019年同期上升0.39个百分点；江浙织机日度开工负荷为78.51%，较11月中旬下降12.52个百分点，较2019年同期上升8.51个百分点。
由于乙二醇价格未能跟上原料价格反弹的步伐，在2020年二季度开始的较长一段时间内，乙二醇加工利润持续处于相对低位，其中煤制乙二醇加工利润更是长时间处于深度负值区间。在OPEC+放缓其原油增产计划、欧美多国开始实施疫苗接种计划的情形下，国际油价走势偏强，加之国内煤炭价格亦连续上涨，乙二醇成本端支撑较强。根据估算，截至12月10日，国内油制乙二醇加工利润为37.73元/吨，煤制乙二醇加工利润为-908.2元/吨。
按照目前国内乙二醇有效产能进行估算，12月11日国内乙二醇日产量约为2.48万吨，较前期高点下降0.23万吨，较2019年同期上升0.5万吨。
从11月17日永城永金1号线20万吨煤制乙二醇装置停车检修后，包括内蒙古荣信、远东联、贵州黔西等多套装置先后停车检修或降负运行，国内乙二醇装置开工明显下降。
乙二醇需求端表现转弱的预期逐渐增强：尽管目前聚酯装置开工仍维持在高位，但终端织机开工较前期高点已有明显下降，而随着终端装置开工的进一步下滑，聚酯装置开工也将大概率下降。截至12月11日，国内聚酯装置日度开工负荷为85.86%，较11月中旬下降1.01个百分点，较2019年同期上升0.39个百分点；江浙织机日度开工负荷为78.51%，较11月中旬下降12.52个百分点，较2019年同期上升8.51个百分点。
由于乙二醇价格未能跟上原料价格反弹的步伐，在2020年二季度开始的较长一段时间内，乙二醇加工利润持续处于相对低位，其中煤制乙二醇加工利润更是长时间处于深度负值区间。在OPEC+放缓其原油增产计划、欧美多国开始实施疫苗接种计划的情形下，国际油价走势偏强，加之国内煤炭价格亦连续上涨，乙二醇成本端支撑较强。根据估算，截至12月10日，国内油制乙二醇加工利润为37.73元/吨，煤制乙二醇加工利润为-908.2元/吨。
