兰碳，是以低阶不粘煤和弱粘煤为原料，采用中低温干馏工艺生产的一种高固定碳含量的碳素材料，因提质煤只有原低阶煤污染物含量的10%~20%左右，特别是硫仅为原煤的10%，所以具有良好的环保属性，所以被认为是清洁能源的一种。

　　经过20多年的发展，兰碳已成为新疆、陕西、内蒙等地最大的煤化工产业，建成了一批国内规模大、技术领先的煤炭中低温热解产业集群。特别是采用国内自主研发的中低温煤焦油轻质化技术生产柴油馏分、稳定轻烃组分和加氢尾油等煤焦油轻质化产品已实现工业化，被誉为“榆林版煤制油”技术，走出了一条不同于煤液化、煤气化的新型煤化工路线，实现了煤炭分级分质梯级高效利用。

　　兰碳产业具有以下显著特征

　　兰碳产业已成为目前低阶原煤转化利用多、产值规模大的新型煤化工产业，已形成相对完整循环经济链。

　　兰碳、煤焦油、煤气等产品在其产业集群区内的能源化工中已处于承上启下的核心地位，目前多数大型提质生产企业，基本都配套了硅铁、电石、金属镁、发电、免烧砖等生产线，形成了关联度高、循环链接的产业体系。利用兰碳优质的还原性以及热解过程产生尾气和煤焦油，可以已形成电石、铁合金、化肥、清洁燃料油、金属镁、铅锌冶炼、活性碳等提质煤下游产业集群。

兰碳产业已迈入绿色清洁生产的新阶段。国内外大量治污新技术和清洁生产新工艺也在提质煤生产中不断得到应用和创新,也为一些新技术的研发提供了新的方。兰碳产业生产工艺技术得到较大提升。目前项目大都摒弃了原有兰炭小规模的生产工艺技术，基本都升级为年产60万吨甚至百万吨以上的规模，其生产装置为自动化控制，现代化程度高，具有了产生规模效益的基础。

　　兰炭虽然具有不一样的优势和坚实的基础，发展前景广阔，从榆林市兰炭产业来看，还面临一系列内外部的新挑战：

　　政策制约，煤焦油加氢消费税减免问题

　　亟需进一步解决

　　榆林市市油品消费税已经突破1300元/吨，如全部征收，煤焦油加氢项目将陷入全线亏损，对煤焦油加工及兰炭产业都将产生巨大的负面影响，迫切需要国家给予减免消费税的政策扶持。传统汽油、柴油、石脑油消费税征收依据和对象是以石油基为原料生产的汽柴油、石脑油，而将此纳税标准套在新兴的、以煤为原料生产的柴油和石脑油上不合理。2014年11月至2015年初，财政部、国家税务总局先后3次上调油品消费税，其中，柴油消费税由0.8元/升提高至1.2元/升，提高50%；石脑油消费税由1元/升提高至1.52元/升，提高52%。加之目前国际、国内油价呈现持续下跌趋势，致使企业利润空间锐减。企业的燃油消费税等税费负担很重，基本消耗了项目的大部分利润，在示范阶段、生产成本较高的情况下，企业无法承受如此高的税负，将直接影响产业化发展的步伐。

　　产能过剩，市场空间亟需进一步拓展

　　榆林市市兰炭超过60%作为铁合金焦用于生产硅铁、电石，少量用于化肥生产的原料、高炉喷吹用料及民用清洁燃料，由于产品单一，产能过剩，现有市场很难消化已建成产能。2014年榆林市兰炭产量2629.7万吨，已占到市场容量的60%以上，占销售半径内市场份额的90%以上。2014年以来，电石、铁合金产量增速大幅回落、市场价格大幅下跌，兰炭大量积压，整合企业未见盈利、已现危机。同时，新一轮整合提升后，榆林市市民营规模以上兰炭及配套兰炭生产企业建成产能仍有六千万吨左右，传统市场，电石、铁合金市场已近饱和，新的钢铁、民用等潜在市场尚未完全拓开，产能过剩，市场需求不足，已经严重影响到行业的生存和发展。

　　原料限制，工艺技术亟需进一步攻关

　　企业运营困难，产业水平亟需进一步提升