5月30日，历经半月航程，渤化“两化”搬迁项目两台最大的设备—氧化反应器顺利抵达本次航程的目的港。

     渤化项目首次尝试由天辰物流团队自行操作超限设备的运输。在此之前，已有一批自运的超限设备成功运抵。本批氧化反应器作为项目中最大的单体设备，也是装置中的关键设备，整个项目高度重视，采购组物流团队更是派出精兵良将全流程参与设备的设计、采购、出厂等工作，保证顺利完成任务。

     物流方案的策划与设备的图纸设计工作同步开展，设备尺寸重量、重心吊点、运输鞍座的位置大小，物流团队协调物流公司、制造厂和设计人员多次开会确认，不放过一个小细节，运输图纸一再升版。驳船如何配载，车船如何衔接，如何保证运输质量的前提下降低运输成本，物流团队精心策划并与物流公司开展多轮谈判，反复审核配载和加固方案。随着肆虐的疫情渐呈收敛之势，设备的制造也接近尾声，物流团队立即奔赴工厂，对接设备出厂的相关事宜。物流工程师在装载码头全程监装，设备上船后又立即返津，在卸载码头全程监卸，为此次发运工作画上圆满的句号。

     天津渤化项目作为天津市“十三五”规划重点项目，在京津冀一体化协同发展和深入推进“美丽天津、安全天津”建设的战略背景下实施。该项目以烯烃装置和烧碱装置为产业源头（主线），以氯平衡为前提，在原有老厂技术和装置规模基础上，结合原料来源、周边产品销售市场、企业现有产品结构方案等情况，相继发展下游产业，延伸产品链。

    天津渤化“两化”搬迁改造项目位于天津经济技术开发区南港工业区西港池以南、南港六街以东，2018年7月18日，天津渤化化工发展有限公司“两化”搬迁改造项目工程在天津南港工业园区举行开工仪式。于2016年2月3日立项备案，2016年7月环评批复，总投资294亿元，预计2020年建成投产。项目重点发展甲醇制烯烃和乙烷裂解制乙烯两大产品链，构建现代高端产业化集群。

    项目新建2×180万吨/年甲醇制烯烃（MTO）装置，30万吨/年聚乙烯（PE）装置，2×30万吨/年聚丙烯（PP）装置，60万吨/年离子膜烧碱、80万吨/年聚氯乙烯（PVC）装置，6万吨/年环氧乙烷（EO）、4万吨/年表面活性剂（EO、AEO）和减水剂（PEG）装置，20万吨/年环氧丙烷联产45万吨/年苯乙烯（PO/SM）装置，10万吨/年聚醚PPG）、3万吨/年聚合物多元醇（POP）装置，10万吨/年双氧水装置。