近日，美锦能源与丰田汽车（中国）投资有限公司（下称“丰田中国”）在北京签订战略合作备忘录。

美锦能源与丰田中国作为各自所在领域的优势企业，拥有良好的商誉和丰富的资源。此次合作范围主要包括以下两个方面——

开展氢能全产业链合作。双方将发挥各自优势，以普及氢能源车和助力实现氢能社会为愿景，探讨氢能全产业链的合作可能性。包括定期举办线上、线下交流活动，探讨进一步合作方案等；

保持其他领域的交流。包括但不限于：使用绿色能源制取氢气、氢气的安全运输、加氢站建设、分布式能源发电、氢能源制储运加用大数据监管平台、非车用领域的氢能民用产品应用示范项目或商用产品等方面探讨合作。

未来，美锦能源也将联合旗下子公司佛山飞驰汽车科技有限公司（下称“飞驰科技”）、青岛美锦新能源汽车制造有限公司（下称“青岛美锦新能源”）、小柿子（北京）汽车供应链管理公司参与双方的深度合作。

日后，飞驰科技/青岛美锦及美锦能源指定主体将在“以奖代补”示范期内，合计采购2000套华丰氢燃料电池系统用于应用推广。

作为首批订单，飞驰科技与青岛美锦新能源将联合购买600套由华丰燃料电池有限公司生产的不同型号燃料电池动力系统，这也将是2022年国内氢燃料电池行业的首批大额订单。

美锦能源透露，日后将利用旗下子公司在制储运加用产业链上的优势和资源，使未来双方可在氢气供应、氢气运输等方面加强合作。

随着国家《氢能产业发展中长期规划》的出台，明确了“氢能是未来国家能源体系的重要组成部分”，在中国的能源结构中起到举足轻重的作用，各个企业在产业内也在暗暗发力，力图瓜分这一块“大蛋糕”。

丰田作为跨国企业、汽车制造商，近30年来在全球多地展开氢能布局。面对高速增长的中国FCEV市场，丰田也在不断发力。

目前，丰田已深入中国市场，联合国内头部企业开展了系列研发工作——

2020年8月，丰田联合中国一汽等六家企业共同成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，对各项燃料电池技术展开研究。

2021年3月，丰田与亿华通成立了华丰燃料电池有限公司（FCTS），公司主要用于生产及销售FCRD开发的燃料电池系统及电堆。

2021年11月，丰田签约重塑科技，携手开发适合商用车市场的新一代燃料电池系统产品。

值得一提的是，不久前结束的2022年北京冬奥会上，丰田提供车辆2205辆，占比接近54%。其中，丰田为本届冬奥会提供了140辆第二代Mirai和105辆柯斯达氢擎。

2022北京冬奥会及冬残奥会结束之后，丰田提供的氢燃料电池车辆将继续留在中国使用，目前正在寻找合适的应用场景。

此次合作的另一方——美锦能源，在氢能产业布局已经有5年时间，目前美锦能源燃料电池装备制造已具备市场领导能力，氢能示范应用初具成效。

同时，美锦能源已形成“膜电极 MEA-氢燃料电池电堆-氢燃料电池动力系统总成-整车制造+加氢站”较为完整的产业链。

并复制成熟的广东氢能发展模式在山西晋中、山东青岛、浙江嘉兴积极落地氢能产业园，覆盖国内主要经济区域。

势银能链注意到，此次合作是丰田与美锦能源在氢能业内的首次合作，双方将发挥各自优势，快速实现氢能源车的全面普及和构建氢能社会的美好愿景，同时针对氢能全产业链布局探讨更多的合作可能性。

美锦能源表示，公司将积极响应国家《氢能产业发展中长期规划（2021—2035）》，联动产业链各环企业，积极开展氢能技术创新国际合作，积极参与国际氢能标准化活动；加强与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作，共同开拓第三方国际市场。

同时，美锦能源也会根据企业实际情况，处理好国际合作与自主创新的关系，努力实现高水平的“双循环”。