近日，山东东宏管业股份有限公司（简称“东宏股份”）披露定增方案，山东东宏管业股份有限公司（简称“东宏股份”）拟募资5.85亿元，投资于年产7.4万吨高性能复合管道扩能项目、新型柔性管道研发（氢能输送）及产业化项目等。
东宏股份认为，本次非公开发行股票投资的新型柔性管道研发（氢能输送）及产业化项目的实施系公司顺应国家政策导向、紧盯市场的前瞻性布局，有助于解决大规模制氢和长距离输送的氢能输送难题，对于实现国家“双碳”目标，构建清洁低碳安全高效能源体系具有重要意义，本项目的实施将极大地提高公司的市场竞争力，占领氢能输送管道行业制高点。
根据公告，东宏股份本次非公开发行拟募集资金总额不超过 58,500.00 万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金拟全部用于以下项目：
其中，新型柔性管道研发（氢能输送）及产业化项目将建设氢能输送模拟实证基地、装修改造研发实验室、改造研发及新型柔性复合管道产业化车间。项目投资总额为 26,493.16 万元，拟投入本次非公开发行募集资金 20,500.00 万元。项目研发及产业化建设周期 20 个月，其中：新型柔性复合管道研发（氢能输送）周期 14 个月，产业化生产线建设周期为6个月。项目产业化后，公司将新增可用于氢能输送的新型柔性复合管道产能。
此外，东宏股份同日公告，与浙江大学、东海实验室签订共建协议，积极开拓高性能非金属管道的应用市场，特别是输氢管道在可再生能源制氢、氢储能、氢化工、氢交通、氢冶金以及氢进万家等领域或场景的应用。
回溯公司此前公告，如以上项目成功落地，将是公司首次公开涉足氢能领域。公告披露次日，东宏股份盘中触及跌停，不过，东宏股份此前六个交易日实现六连阳，累计涨幅超15%。
推进氢能输送管道产业化
与前述扩能项目相比，预期投资额2.65亿元的“新型柔性管道研发（氢能输送）及产业化项目”更加引人瞩目。一方面是因为这是东宏股份首次涉足氢能领域；另一方面，输氢管道即便在方兴未艾的氢能领域中也是较为超前环节。目前全国累计建成的输氢管道仅有100公里。
据东宏股份透露，公司其实在该领域已钻研多年，自2019年起就与浙江大学在复合管道研究上进行技术交流和合作，并联合浙江大学氢能研究院、浙江重点能源实验室-东海实验室，共同对用于氢能输送的新型柔性复合管道展开深度合作。东宏股份与浙江大学合作针对氢能输送管道联合开发，整合浙江大学优势资源，集中攻关，旨在突破氢能制储输用装备技术瓶颈，促进多学科深度融合，推动氢能产业发展，成为具有全球影响力的氢能装备与安全创新策源地。
据定增方案披露，这种新型柔性复合管道产品，具有承压能力强、适用工况多样、耐腐蚀、寿命长的特点，将是一种理想的输氢管道产品类型。同时，经材料及结构调整后，也可应用水利市政压力供排水、抽水蓄能建设石油天然气管网等行业领域，与公司现有市场领域无缝结合。根据测算，预计项目内部收益率（税后）为18.91%。
管道运氢前景如何？
根据公告，本次非公开发行股票投向高性能复合管道和新型柔性管道（氢能输送）领域，其实施有助于国家“双碳”目标实现，符合国家重大战略方向，市场前景广阔。
因为氢气具有低密度、易燃易爆等特点，氢能的安全高效输送和储存难度较大，也导致了氢气储运环节的成本较高。机构普遍预期，仅氢气储运环节就有潜力构成一个千亿规模市场，在未来终端氢气售价中的30%将用于储运成本。
目前，处于氢能发展初期，短距离、小规模、点对点的高压气氢长管拖车是目前技术最为成熟，主要应用的氢能运输方式。与之相对比，管道输送具有前期投入大，且适用于大规模、长距离的氢气输送，在国内现有氢气应用规模的基础上，正处于逐步进入示范应用的阶段。
国家发改委、国家能源局今年3月印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，要开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范。中国石油天然气管道公司去年宣布，中标河北定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目，该项目全长约145公里，设计输氢量10万吨/年，是国内目前规划建设最长的氢气管道。
在东宏股份所在的山东省，2021年国内首个“氢进万家”科技示范工程即落户该省。2022年初，山东省已经启动了“氢进万家”示范的首个定向项目，安排国拨经费1.5亿元、实施周期为4年，首个定向项目设置了氢能动力及装备关键技术开发与应用等5个子课题。
业内人士分析，管道氢成本很大程度上受到利用率的影响。根据国内“济源-洛阳”项目各项指标测算（该项目实际管道长度25公里，总投资额1.46亿元，年输送能力10.04万吨），在满负荷运行下，该项目输送距离为100公里时，综合考虑管材折旧及维护费用的运氢成本为1.43元/kg，但当运能利用率仅为20%时，管道运氢的成本已经接近长管拖车运氢的6.5元/kg。
随着国家绿能政策的逐步实施，氢能应用场景的不断增加，利用管道进行大规模、长距离氢气输送将成为氢气储运的首选，行业市场前景广阔。
