据了解，截止到11月，日本共有161个加氢站，其中大约三分之一集中在首都圈地区。目前，加氢站每公斤氢的价格是1200日元（约合人民币60元左右）。据日本媒体报道，投入资金将用于补贴氢能与其他燃料之间，由于生产成本等因素产生的价格差。

氢能源除了能够实现零排放、减少污染外，还具有发热值高、燃烧性能好以及损耗少等特点，但如何有效推动这一新能源的普及，仍然面临着诸多难题。目前主要的瓶颈是氢能源生产成本高，与传统能源相比，价格差异明显。以天然气为例，氢能目前的成本比天然气高10倍。日本政府计划发行一种被称为绿色转型债的国债，筹得的资金中，部分将用来推进氢能普及。

氢能一般通过电解方式生产，如果氢能在生产过程中完全不产生碳排放，就被称为绿色氢能。据日媒16日报道，东京都政府已经从本财政年度开始，对购入绿色氢能生产和储存设备的工厂进行全额补贴，并计划从2024年4月1日开始的2024财政年度起，利用绿色氢能进行供热和发电。

除此之外还了解到，一家加氢站的运营公司与日本一家石油企业达成意向成立合资公司，近日敲定将在东京都政府运营的公交车库内设立加氢站，这一措施在日本国内将是首次。