在“双碳”战略持续推动下，氢能产业相关政策多点开花，众多企业加大了氢能产业的投入。

山西美锦能源股份有限公司（简称“美锦能源”）便是代表企业之一。2017年，美锦能源正式启动氢能产业，目前已完成第一个五年计划，已实现氢能全产业链布局，并建成了覆盖全国主要氢能发展城市的氢能供应体系。

2022年被视为氢能产业的“爆发元年”，也是美锦能源氢能发展的第二个五年规划的开局之年。这一年，美锦能源在氢能领域可谓成绩斐然：产业布局持续扩大、战略规划全新进阶。其先后与北京市大兴区、山西吕梁市、贵州六盘水市等地签约重点氢能项目落地；控股子公司飞驰科技上半年燃料电池汽车销量领先；持续引智为氢能板块注入动力；目前，美锦能源在全国运营加氢站20座，较2021年数据实现翻倍增长，“十四五”期间规划建设300座，推广氢燃料电池车超万辆，可减少碳排放百万吨；率先同业发布了碳中和报告、ESG报告，积极践行社会责任。

美锦能源是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，由传统能源向氢能源转型升级，逐渐形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。

2017年，美锦能源通过布局氢能开始了向低碳转型升级的自我革命，探索出了一条传统能源企业低碳转型发展的示范之路。

如今，美锦能源氢能产业全面启动了“五个一”战略：“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一平台（氢能汽车智运平台）、一中心（碳资产及大数据管理运营中心）”。

美锦能源方面表示，公司已完成氢能较为完整的产业链布局，上游搭建氢气“制—储—运—加—用”产业链；中游搭建从膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造的核心装备产业链；下游全力推进粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川 七大区域发展战略。美锦能源探索了从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。

目前，美锦能源正稳步推进氢能在建工程建设，秉承“强链、拓链、补链”的理念，持续完善氢能产业链投资布局。

2022年4月，美锦能源与北京市大兴区签订《战略合作协议》，将在大兴区规划建设鸿基创能膜电极项目，还包括落地翼迅创能（美锦能源占股35%）燃料电池叉车、智慧运营平台、碳资产运营公司、美锦氢能碳中和研究院等。美锦能源公告称，公司将在大兴国际氢能示范区落地美锦氢能总部基地项目。

不仅如此，2022年2月，美锦能源在山西吕梁兴县美锦氢能产业园项目正式签约，前期将主要围绕煤制氢、绿氢生产、存储基地，同步在兴县规划建设加氢站，并与兴县合作建设氢能推广平台，同时合作建设一座院士工作站，打造集氢能制—储—运—加—应用的产业生态闭环。另外，2022年5月，美锦能源全资收购贵州六盘水市六枝特区佳顺焦化有限公司，并与六盘水市六枝特区签订《贵州（美锦能源）六枝佳顺焦化煤—焦—氢综合利用示范项目投资协议》，以自筹资金方式对焦化制氢工厂投资30亿元，还计划总投资15亿元加码氢能产业链，具体建设内容主要有焦化制氢工厂项目、LNG项目、氢能综合推广应用项目等。

此外，美锦能源方面表示，在从研发到生产制造再到商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链上，公司控股或参股的每家企业均属于各个环节的拔尖者。

比如，处于整车及运营环节的飞驰科技、翼迅创能，分别是国内领先燃料电池汽车生产商及氢能物料搬运方案提供商；处于燃料电池及核心材料的国鸿氢能、鸿基创能，分别是燃料电池电堆及膜电极领域的中坚力量；处于上游氢能环节的环宇京辉、中鼎恒盛，分别是氢气制储运加及加氢站装备佼佼者。

其中，飞驰科技的市场表现出色。据了解，2022年5月，由飞驰科技提供给山西焦煤物流公司的首批18辆氢能汽车将煤炭产品安全、准时运送至国能榆次热电有限公司，飞驰科技50台氢能重卡在浙江嘉兴港区投入运营，同期中标了嘉兴5台12米氢能通勤车；7月，向天津荣程钢铁集团交付20辆49T氢能牵引车，另向北京迅邦批量交付了氢能重卡；8月，100辆氢能重卡在山西晋南钢铁投运，是目前在钢厂投运的最大规模的示范运营。12月，吕梁交城美锦工业园区150辆氢燃料电池重卡投运；美锦在山西已累计投入运营氢燃料汽车超500辆。