重要信号！甲醇市场正迎来“转折点”
作者：化小北 来源：煤化工信息网 浏览次数：1037次 更新时间：2020-12-15
全球甲醇需求的增速预计将首次低于GDP增速。
IHS Markit公司副总裁迈克·纳什（Mike Nash）近日在第38届世界甲醇大会上表示，预计未来10年全球甲醇需求将以年均2.8%的速度增长，落后于世界GDP每年3.2%的增速。
甲醇市场正处于“一个转折点”。纳什表示，当前和未来预测的原油价格下跌，意味着燃料行业对甲醇的需求减少。与此同时，低油价正削弱甲醇制烯烃（MTO）生产的经济性。
IHS Markit的数据显示，2020年纳什说，近年来，中国MTO产能的增长使甲醇需求增速保持在GDP增速之上。2020年，MTO工厂一直在高速运转，利润率也很高，但“未来还有一段充满挑战的时期”。
1月至11月，中国MTO工厂的平均利用率约为80%，相当于每月约125万吨甲醇消耗量。MTO对甲醇的需求一直很健康。
然而，新冠疫情初期原油价格暴跌，以及此后持续疲软的价格削弱了MTO设施的相对盈利能力。纳什说，在原油价格较低的环境下，MTO装置的成本相对较高。“MTO处于乙烯/丙烯成本曲线的顶端。”世界各地投资蒸汽裂解装置和丙烷脱氢装置导致乙烯和丙烯产能大量增加。未来几年，MTO的经济性将面临挑战。
IHS Markit预测，MTO设施的运营率将在2022年降至略低于70%的水平，并在接下来的四年中保持较低水平。纳什说：“我们预测，2022-2026年期间，MTO生产商将面临困难时期。”“这将对甲醇需求产生影响。”
中国两个新的MTO工厂计划于2021年中投产，这将推动甲醇需求。但这之后，预计暂时不会再有新的MTO工厂。纳什表示：“这意味着中国第一波MTO产能扩张潮的结束。”这波投资决策是在平均原油价格上涨的情况下做出的。
此外，甲醛、醋酸、二甲醚、甲基叔丁基醚等传统消费领域的甲醇需求增长却明显放缓，甚至出现萎缩。低油价背景下，被寄予厚望的甲醇燃料消费量止步不前。
目前中国甲醇产能9168万吨，年增幅3%附近，今年新增产能中部分为现有项目扩能、部分为烯烃配套、部分则为炼化一体化项目中的规划；未来仍不乏新建项目，尤其是西北部分MTO配套甲醇装置计划今年年底明年年初投产。年内新增有限，仅有吉林一套MTO投产，传统下游增速十分有限，多数行业处于调整之中。今年甲醇价格创历史新低，产品价格中枢大幅走低过程中上游企业多亏损，在这种大的背景之下，甲醇未来有的高成本产能区域有望实现新旧产能替换，同时也会加速行业出清淘汰落后产能，预计今年我国甲醇失效产能个数、总数会高于往年。明年国内外甲醇新建仍在进行。
IHS Markit公司副总裁迈克·纳什（Mike Nash）近日在第38届世界甲醇大会上表示，预计未来10年全球甲醇需求将以年均2.8%的速度增长，落后于世界GDP每年3.2%的增速。
甲醇市场正处于“一个转折点”。纳什表示，当前和未来预测的原油价格下跌，意味着燃料行业对甲醇的需求减少。与此同时，低油价正削弱甲醇制烯烃（MTO）生产的经济性。
IHS Markit的数据显示，2020年纳什说，近年来，中国MTO产能的增长使甲醇需求增速保持在GDP增速之上。2020年，MTO工厂一直在高速运转，利润率也很高，但“未来还有一段充满挑战的时期”。
1月至11月，中国MTO工厂的平均利用率约为80%，相当于每月约125万吨甲醇消耗量。MTO对甲醇的需求一直很健康。
然而，新冠疫情初期原油价格暴跌，以及此后持续疲软的价格削弱了MTO设施的相对盈利能力。纳什说，在原油价格较低的环境下，MTO装置的成本相对较高。“MTO处于乙烯/丙烯成本曲线的顶端。”世界各地投资蒸汽裂解装置和丙烷脱氢装置导致乙烯和丙烯产能大量增加。未来几年，MTO的经济性将面临挑战。
IHS Markit预测，MTO设施的运营率将在2022年降至略低于70%的水平，并在接下来的四年中保持较低水平。纳什说：“我们预测，2022-2026年期间，MTO生产商将面临困难时期。”“这将对甲醇需求产生影响。”
中国两个新的MTO工厂计划于2021年中投产，这将推动甲醇需求。但这之后，预计暂时不会再有新的MTO工厂。纳什表示：“这意味着中国第一波MTO产能扩张潮的结束。”这波投资决策是在平均原油价格上涨的情况下做出的。
此外，甲醛、醋酸、二甲醚、甲基叔丁基醚等传统消费领域的甲醇需求增长却明显放缓，甚至出现萎缩。低油价背景下，被寄予厚望的甲醇燃料消费量止步不前。
目前中国甲醇产能9168万吨，年增幅3%附近，今年新增产能中部分为现有项目扩能、部分为烯烃配套、部分则为炼化一体化项目中的规划；未来仍不乏新建项目，尤其是西北部分MTO配套甲醇装置计划今年年底明年年初投产。年内新增有限，仅有吉林一套MTO投产，传统下游增速十分有限，多数行业处于调整之中。今年甲醇价格创历史新低，产品价格中枢大幅走低过程中上游企业多亏损，在这种大的背景之下，甲醇未来有的高成本产能区域有望实现新旧产能替换，同时也会加速行业出清淘汰落后产能，预计今年我国甲醇失效产能个数、总数会高于往年。明年国内外甲醇新建仍在进行。
未来国内甲醇新建项目统计
目前我国甲醇制烯烃生产能力达1572万吨，2020年4月份吉林康奈尔新建年产30万吨MTO项目投产，该项目分两期建设，每期工程建设规模为乙烯12万吨，丙烯18万吨。新建装置方面，山西焦煤集团飞虹化工调整项目建设方案，2019年9月终止煤制甲醇项目，继续建设烯烃项目和焦炉煤气制甲醇项目，其余甲醇原料通过山焦飞虹所在地周边甲醇生产企业等途径供应。其余如天津渤化、甘肃华亭等新建烯烃装置投产时间待定。
未来国内甲醇制烯烃新建项目统计
