近日，上海电气洮南风电产业园首支叶片下线仪式、整机装备制造挂牌仪式暨绿氢+一体化项目签约启动仪式在吉林白城隆重举行，由吉林省洮南市委市政府，上海电气风电集团股份有限公司，上海电气新能源发展有限公司联合主办，标志着政企双方的战略合作与战略互信达到了新的历史高度。

上海电气是全国电气行业领军企业，上海电气洮南风电产业园是其首个新能源合作项目建设。此次是在风电项目的基础上追加的签约。定位“绿氢+”一体化项目，标志着双方合作迈上了生产“液态阳光”的新赛道。绿氢+一体化项目是将风能资源转化为电能，通过电解水制氢和生物质气化耦合绿氢制绿色甲醇。

项目建成后，将成为吉林省单体容量最大的绿色甲醇项目，也是目前东北地区首个生物质气化制绿色甲醇项目。

绿色甲醇项目产能已近450万吨

经过氢能汇统计，目前绿氢制甲醇项目国内已经有14个项目：

其中投资额度最大的是6月13日签约的赤峰市风光制氢百万吨绿色甲醇项目。中广核新能源投资（深圳）有限公司、扬州吉道能源有限公司协议投资约260亿元，项目将落地巴林左旗和阿鲁科尔沁旗。

从汇总可以看到，今年上半年，多个企业加快了绿氢制甲醇项目签约步伐，其中包括上海电气、中广核、中车风电、金风科技、扬州吉道等企业纷纷进入这一赛道。

绿氢制甲醇的技术魅力

绿色甲醇在化学性质上与化石燃料来源生产的甲醇相同，其用途与普通甲醇类似，但在双碳背景之下，绿醇在船用或车用燃料等燃料需求方面或打开新的想象空间。今年4月6日，根据新华社报道：中远海运、法国达飞以及上港集团共同合作，在包括上海港在内的中国主要港口，为达飞海运、中远海运未来的双燃料甲醇船队采购、供应和交付船用绿色甲醇燃料。

不同于煤炭制的“黑醇或者灰醇”，绿色甲醇是由生物质或绿色氢气（绿氢）和二氧化碳合成转变生成，更为绿色环保。中国现有的甲醇生产主要依赖煤炭，煤制甲醇工厂生产1吨甲醇需要排放3.5吨-4.0吨二氧化碳，其中二氧化碳排放的主要来源是空分制氧气过程中使用的高能耗装置和调节一氧化碳和氢气比例的水气变换单元。

根据张轩的《绿色甲醇生产工艺技术经济分析》一文：以10万吨/年，合成甲醇项目规模为计算依据，具成本和成本占比如下：

如果其他条件不变，度电成本在0.2元和0.1元时，则甲醇成本会降到3376元/吨和2156元/吨，电力成本占比分别降至71%和55%。因此，当度电成本降至0.1元时，绿色甲醇成本可与当前煤制甲醇或天然气制甲醇相当。

此外，若加上碳税成本，绿色甲醇的价格优势更能体现，每吨绿色甲醇相比于煤制甲醇可以减排近4吨CO2，同时可以固碳1.5吨，共计减排5.5吨CO2。国内目前煤制甲醇完全成本2300元/吨（参考内蒙煤炭价格800元/吨），绿电价格在0.3元/kWh，绿色甲醇成本约为4500元/吨，则碳价在400元/吨时，绿色甲醇可与煤制甲醇成本大致相当。

因为绿色甲醇具有不可替代的减排优势以及可得性，一旦成本可控且降低，未来需求的潜力巨大。且由于绿色甲醇在运输上的优越性，这一市场空间显然受到了广泛关注。今年上半年绿氢制甲醇项目陡然增多，底层逻辑正在于此。