2月20日，巴陵石化煤气化装置在高负荷连运210天后，按计划停车实施机会检修。这是该装置在原岳阳中石化壳牌煤气化有限公司完成股权交割以来，首次全程高负荷A级连运超过200天，创装置投产13年以来最佳运行水平。

去年上半年，经协议，壳牌将其在岳阳中石化壳牌煤气化有限公司的50%股权转让给中国石化，完成股权交割。同年7月下旬，煤气化上下游装置一次开车成功。而接下来怎样确保装置开好、开稳，实现煤气化上下游装置高负荷、低消耗连运?巴陵石化公司及煤化工部面临着多重考验。

定标准，促增效

因管理体制机制变更，有30多名员工离开煤气化装置，技术力量减弱。针对这一实际，巴陵石化煤化工部精选骨干成立煤气化装置新班子。考虑到转岗员工比例大幅增加，为防止误操作引起装置非计划停工，该部在合成、双氧水等主要生产装置推行标准化开车操作，在检修、仪表等保运单位推行标准化检修，将工艺、检修等操作流程上墙，组织员工学习掌握，不断完善，逐步实现装置标准化、精细化开、停车，形成整套标准开工作业指导书，既有效缩短装置开车时间，也保证检修和岗位操作质量，促进了装置稳定运行。

同时，巴陵石化还加强专业化管理，将部分岗位的人员和工作任务与公司内部专业岗位整合，优化资源配置。分析检验中心承担煤气化装置12个运行大机组润滑油样品分析，一年可节约外委分析费用10万元;将以往重复检测分析的给水、灰渣、合成气、气化污水等样品分析改为单次，降低人工成本。原装置分析检验人员由13人减至8人，在承担日常分析任务的同时，他们还承接外省一家煤气化装置的煤成份分析和混配煤质量评价工作，创收增效。

抓优化，除隐患

“装置长周期安稳运行是实现全年效益目标的基础。”煤化工部负责人表示，该部以夯实“三基”为抓手，组织员工持续开展隐患排查，消除装置“跑冒滴漏”，及时发现并处理送煤气化装置锅炉给水泵跳车、空压机空载、高压蒸汽管线泄漏等多起较大隐患。

煤气化装置持续高负荷运行，考验着管理人员和岗位员工应急处置能力。1月23日晚，工艺四班员工及时发现合成气洗涤塔循环水流量调节阀泄漏故障，根据现场指导，他们佩戴空气呼吸器等防护用具，在4.0兆帕和165摄氏度含有少量硫化氢的合成气洗涤水雾中，成功将泄漏阀门切出检修，避免了装置非计划停工。

煤气化装置主任童建湘介绍，为保证装置连运，气化炉熄灭一个烧嘴，有效气负荷从91.5%降到68%，下游合成装置迅速调整工艺，避免了负荷波动对大机组的冲击，上下游齐心协力调整应对，只用了4个小时就将装置生产负荷恢复到90%以上。

因合成装置产品结构调整，合成老区合成气压缩机和氨冰机两台大机组一直处于超低负荷设计值运行状态，逐渐出现喘振现象，这在气温升高时尤为明显，需随时根据大机组运行情况调整工艺参数。为此，该部设备科、合成装置和检修车间负责人轮流24小时在值守岗位待命。

2月6日，岳阳地区最高气温达到19摄氏度，合成气压缩机轴位移和增速箱大齿轮自由端轴瓦回油温度随之上升，临近装车停车的警戒值。该部迅速组织相关技术力量，采取特护措施，稳定大机组运行到气温回落，再次保证了煤气化上下游装置的连续运行。

提负荷，降消耗

据巴陵石化财务资产处派驻煤化工部财务科的科长蒋慧介绍，经她测算发现，煤气化装置负荷每提升1%，月度效益可增加100万元。随后她建议运行部组织技术攻关，提升并稳定装置负荷。

一年多来，煤化工部完善原料煤煤种配方经济性能测试模型，通过分析数据，对原料煤配方的经济性进行综合排序，在保证装置高负荷稳定运行的前提下，选择出效益最优的煤种，为优化煤炭采购提供参考，从源头控制成本和煤炭质量，为气化炉备好物美价廉的“精粮”。

煤炭中的灰分含量指标稳定性是影响装置高负荷运行的重要因素。去年10至11月，煤化工部接收的原料煤受矿区煤层和持续雨天等多种原因影响，质量不够稳定，煤炭中的灰分、灰熔点、水分等指标波动较大。对此，该部调整原有配煤节奏，采取不定时少量配煤，随时根据气化炉工况调整入炉煤配方，以“少吃多餐”方式，帮助气化炉“消化吸收”所有到厂原料煤，使装置负荷保持在95%以上。

该部还从优化气化炉工艺入手，在降低入炉煤灰分方面取得突破性进展，入炉煤灰分降低1%，煤气化装置全年平均负荷达94.41%，同比提升2.35个百分点，创历史新高，装置运行效率提升。巴陵石化还围绕装置稳产、高产，组织开展“班组成本目标管理”竞赛、党员技术攻关等活动，将装置物耗、能耗等经济技术指标，分解落实到工艺运行班组，进一步提高装置经济运行水平。