【重磅】两大化工巨头携手共建绿氢+CO₂制甲醇项目
作者：化小北 来源：煤化工信息网 浏览次数：864次 更新时间：2024-02-20
近日，德国化工巨头巴斯夫宣布，将与远景能源合作，加速绿氢和二氧化碳向电制甲醇的转化，以促进全球可再生能源转型。
在此次合作中，巴斯夫旗下的巴斯夫工艺催化剂（BASF Process Catalysts）将提供尖端的SYNSPIRE™催化剂技术，与远景能源创新的能源管理系统相结合。
远景能源负责系统结合，凭借提供的电子甲醇装置的工艺设计，最大限度地提高催化剂技术的效率，同时将利用智能物联操作系统 EnOS优化化工装置的动态运行，充分实现从绿氢和二氧化碳到电子甲醇的动态转化。
据透露，双方计划在位于内蒙古赤峰远景绿氢生产基地验证该先进工艺设计的可行性，进行新工艺的展示。
远景赤峰绿色氢能项目是全球最大的商业绿氢项目，因其技术创新性和在脱碳和减排领域的突出贡献，获得COP28气候峰会上荣获“能源转型变革奖”。
据悉，巴斯夫开发的新型催化剂在可持续能源的解决方案方面实现了重大突破，它能够有效地将绿色氢气和二氧化碳转化为电制甲醇（E-methanol）。
而远景科技将设计一个工艺包，最大限度地提高催化剂技术的效率，同时完全实现绿色氢气和二氧化碳向电制甲醇的动态转化，与风力发电的投产时间同步。
远景能源还将利用其开创性的AIoT（人工智能）平台来优化化工厂的新型动态运营模式。
远景能源作为全球领先的绿色科技企业，专注于清洁可再生能源领域的研发和创新。近年来，远景能源分别布局动力电池、新型储能和氢能等领域，降低能源生产和使用成本。
近年来，国内绿氢制绿色甲醇产业发展如火如荼，诸多生产商都加大步伐投资扩产，以抢占绿色甲醇市场，绿色甲醇新增规划量已远超绿氨。尤其是航运业，绿色甲醇已经成为航运脱碳的首选。
此前，全球航运巨头马士基中国脱碳业务总监卡卡曾公开表示，“我们迫切需要大量绿色甲醇燃料，2023年已经投运的首艘船舶所需绿色甲醇总量为1万吨，2025年交付18艘大型甲醇船舶后，每年需要绿色甲醇75万吨，到2030年这个需求量将达到500万吨，2040年大概需要2000万吨。
2023年以来，绿色甲醇项目总投资超2000亿元，规划绿色甲醇产能超过300万吨。其中，扬州吉道能源生物制绿色甲醇项目、生物制绿氢甲醇及绿氢设备装配制造项目、宝丰能源投资的“绿氢+煤”制烯烃项目绿醇产能达到百万吨级。
目前在建及拟建项目全部投产后，预计我国各类绿色甲醇合计新增年产能达到621万吨/年。2023年以来，国内绿氢制绿色甲醇产业发展如火如荼，诸多生产商都加大步伐投资扩产，以抢占绿色甲醇市场。
2023年11月，A.P.穆勒-马士基与中国清洁能源领军企业金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署绿色甲醇采购协议。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。
2023年12月15日，希腊Marine Plus S.A.和上海元鳇能源科技有限公司签订绿色甲醇采购框架协议，该协议约定，Marine Plus S.A采购元鳇能源绿色甲醇用于欧盟海运市场，从2025年8月开始采购，规模10-50万吨/年。
进入2024年，在刚刚过去的一个月里，多个绿氢制绿色甲醇的项目或签约或推进。
1月11日，中国氢能与中科院青岛能源所、山东能源研究院在青签署绿色氢能产业协同发展战略合作协议，预计到2025年底，相关项目将实现年产甲醇10万吨，年产值可达5亿人民币。
1月17日，吉利邯郸百万吨绿色甲醇制备示范区项目成功签约。
1月17日，隆基首个绿色甲醇项目获批，建成后可实现年产12万吨绿色甲醇及自发电约30000kW。
1月18日，由吉利集团旗下公司申报的全球首个亿吨级液态阳光绿色甲醇制造项目获批，该项目总投资185.3亿元，其中项目一期建成年产绿色低碳甲醇50万吨示范项目，二期建成年产绿色低碳甲醇500万吨项目，远期规划总体形成年产1亿吨绿色低碳甲醇产能。
