2月15日，由乌海中太氢能科技有限公司新建的氢能制储运销一体化工程一期项目正式在当地发改委备案。据报道，该项目建设地点位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区千里山工业园区北区，总投资20000万元，其中自有资金5000万元 , 申请银行贷款15000万元 , 计划在2023年4月开工，2023年12月底建成投产。

据介绍，项目将依托中太集团独有的氢气液化、存储技术和碳捕集技术，利用位于乌海市的大型焦化企业黄河集团焦炉煤气资源建设氢能“制-储-运-销”示范工程，项目气氢产能约为3150吨、液氢产能约3150吨，配套建设1000方液氢储罐。

具体内容包括：

依托黄河集团焦炉煤气资源提纯制氢，产能4400Nm3/h ；

氢气纯度满足氢燃料电池车用氢气质量标准的要求，优先满足乌海市本地氢能交通等领域的用氢需求；

建设10t/d的液氢工厂并配套建设1000方储罐，利用标准罐箱联运方式，将液氢送往长三角、珠三角等氢能缺口较大、价格较高区域，实现液氢的商业化应用。

据介绍，项目建成后，将陆续引进氢能源重卡、氢能源电池等拥有自主成熟技术的优秀企业，在区域内快速打造闭环氢能发展体系。

2022年12月23日，乌海市政府与中国石油管道局工程有限公司、中太（苏州）氢能源科技有限公司签订了战略合作框架协议。中国石油天然气管道工程有限公司、内蒙古科学技术研究院、中太（苏州）氢能源科技有限公司三方也签署了战略合作协议，将共同建设内蒙古乌海市至呼和浩特市输氢管道暨“内蒙古氢能走廊”项目。

“内蒙古氢能走廊”项目以乌海蓝氢基地为起点，途经黄河几字弯大型清洁能源基地，能够有效支撑“氢-电”耦合发展，降低风电、光伏项目的投资强度，有效促进可再生能源开发。

资料显示，乌海中太氢能科技有限公司成立于2022年6月15日，股东为中太海事技术(上海)有限公司和中太(苏州)氢能源科技有限公司，注册地位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区千里山工业园区管委会3楼301室，经营范围包括新兴能源技术研发;储能技术服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。

双碳目标下，煤氢结合渐成趋势

2月16日，中国石化在北京、呼和浩特、鄂尔多斯三地举行启动仪式，宣布中国石化在内蒙古第一个绿氢示范工程——内蒙古鄂尔多斯市风光融合绿氢示范项目正式启动开工。项目利用鄂尔多斯地区丰富的太阳能和风能资源发电直接制绿氢，年制绿氢3万吨、绿氧24万吨，就近用于中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目降碳减碳。该项目进一步拓展了我国乃至全球的绿氢产能，是目前全球最大绿氢耦合煤化工项目，将有力推动绿氢产业链发展，推进我国能源产业转型升级。

2月3日，国家发改委发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022年版）》，文件指出，各行业的节能降碳改造升级实施指南中都提及氢能领域，使得氢能有望成为高耗能行业“节能降碳”及获得新的利润增长点途径。对于焦化行业可以发挥焦炉煤气富氢特性，有序推进氢能发展利用。

炼焦过程副产的焦炉煤气具备高氢低碳特性，主要成分是氢气和甲烷。目前焦炉煤气利用方式主要包括发电或供热、制氢等，前两种方式应用较为普遍，但燃烧焦炉煤气将产生二氧化碳排放，制氢可获取清洁能源。因此，业内开始推进氢能开发利用，优化焦炉煤气利用方式，减少其作为燃料利用的比例。

值得注意的是，氢能产业尚处发展初期，还面临成本、产业链发展不协调等多重阻碍。业内专家认为，煤企仅在制氢环节发力无异于“跛足”前行，只有全面扩大氢能应用示范场景，形成规模优势，才能有效降低制氢用氢成本，并带动煤化工项目实现经济效益和环保效益双收。

“煤企引入氢能需要丰富的应用场景作支撑，否则利用氢能带动传统能源项目转型升级就无从谈起。”业内人士表示，大多数情况下，煤企会建立制氢端所需的制氢设施和加氢站，但全面布局车辆、氢能装备、储运设施等，才能进一步提升煤化工制氢项目的经济性，因此还应重视与整车、装备等相关企业的相互协作，以共同降低产业链布局成本。

中国氢能有限公司董事长邓建清曾在采访中强调，煤化工企业利用氢能转型应以“绿色”为最终落脚点，未来应通过非化石能源制绿氢、绿氢与煤化工耦合等创新技术，降低煤化工产业碳排放，打造氢能全产业链示范项目。